可提高轴承精度的安装方法
1、预载提升精度法
轴承安装到服务器后，如果准确测量主轴轴承的轴向振动，可以发现每转一圈的测量值都有一定的变化；当继续精确测量时，可以发现，经过一定的速度后，这种变化会类似地反复出现。考虑这种转变水平的指标值是循环系统的旋转精度。类似的重复发生转变所需的转速意味着循环系统的旋转精度的“准循环时间”。系统旋转精度差。如主轴轴承各方面适当预紧，将速比逐渐提高到接近工作速比的速比，以促进轴承的“磨合期”效应，可提高主轴轴承循环系统的旋转精度。
2. 钢球遍布各处，提高轴承精度
一家工厂开发仪器仪表。主轴轴承采用6202/P2型轴承，但精度仍不能满足要求。电机轴加厚并在其上制作燕尾导轨以代替内孔，并开发了高精度和高精度的钢球。测量以每组三个钢球的大小为基准，每组钢球相隔接近120°的距离，因为生产加工面减少了一层，相互配合面减少了一层。此外，对轴一进口轴承系统软件进行了改进。大三、小三钢球的抗弯刚度接近，提高了轴的旋转精度，达到设备精度要求。
3、安装精度综合校准方法
轴承装入主轴轴承后，安装精度的检查顺序如下（以轴颈为60Ф100mm的数控车床为例）：
(1)准确测量轴和轴承座孔的规格，明确轴承的相互配合精度。相互配合规定如下：内孔与轴采用过渡配合，过盈量为0~+4μm（轻载高精度下）0）；外侧与轴承座孔采用过渡配合，间隙为0~+6μm（但在自由端轴承中使用角接触球轴承时可加大间隙）；轴与座孔面的同心度误差在2μm以下，进口轴承普通隔圈内孔平面度在2μm以下，轴套内孔振动在2μm以下；轴承座孔肩到中心线的振动在4μm以下；主轴轴承前盖内端应为中心线的颤振在4μm以下。
(2) 固定端前轴承在轴上的安装
用清洁的清洁汽油清洁轴承。脂润滑，先将含3%～5%润滑脂的溶剂引入轴承内进行脱脂清洗，然后用油枪将定量分析的润滑脂注入轴承内（（占10%～15%）轴承室空间容量）；将轴承加热至20～30℃，用液压机将轴承装入轴承端盖；将紧定套压在轴上，压紧轴承具有合适工作压力的轴 轴承的内孔使其径向精确定位；将弹簧秤的带子缠绕在轴承外侧，通过精确测量运转扭矩检查所需的预紧力是否有很大变化（即使轴承非常合适，但由于相互配合或滚珠轴承的变形，预紧力也可能发生变化）。
(3) 将轴承轴组件安装到座孔中
加热座孔，使温度升高20~30℃，将轴承-轴组件装入座孔，工作压力持续轻快；调整前盖，使前盖的拧紧量为0.02~0.05μm，轴承座内外孔为标准，千分尺头与电机轴表面相斥，转动轴，准确测量振动，规定误差在10μm以下；为了准确测量轴承座前后、左右座孔的平行度。
(4) 自由端轴承可以有选择地放置在可能安装偏移误差的位置
